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マロネ40タイプの製作(2)

室内を作りました(と言っても仕切壁をだけですが)。窓位置を確認しながら2mm厚のスチレンボードを接着していきます。
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取り出すとこんな感じ。某蕨製のように便器までは表現していません。
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ハルレッドを筆塗り。乾燥します。
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by chikatetu-kanji | 2015-11-16 22:33 | 車両工作(客車) | Trackback | Comments(0)

ED75の小加工

TomixのED75・前期型ヒサシ付です。
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屋根上の碍子等に色挿ししました。
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信号炎管とホイッスルが未装着だったので取り付け。近々走らせる予定です。
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by chikatetu-kanji | 2015-11-12 23:25 | 車両工作(機関車) | Trackback | Comments(0)

スロフ62の製作(4)

車番その他のインレタを転写しクリアを吹き付け。
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KATO・スロ62を見ながら冷房やベンチレータを接着しました。
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窓を貼り屋根、構体、床下、台車を合わせて完成です。
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テールライトには銀河モデルのテールライトレンズを使用しました。
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完成品と並べてみます。クオリティの差が歴然です。
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by chikatetu-kanji | 2015-11-02 23:59 | 車両工作(客車) | Trackback | Comments(0)

クハ181の色挿し

旧製品と思われる方に色挿しを行います。
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ヘッドマークのフチと特急マークの下側をシルバー、特急マークの上側をゴールドに。
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運転席はヨモギ色をそれぞれ筆塗りしました。
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by chikatetu-kanji | 2015-10-31 13:47 | 車両工作(電車) | Trackback | Comments(0)

スロフ62の製作(3)

窓枠をシルバーで筆塗りしました。
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貫通扉も同様にシルバー。
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座席パーツはあずき色に。
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仮載せ。
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by chikatetu-kanji | 2015-10-28 23:22 | 車両工作(客車) | Trackback | Comments(0)

スロフ62の製作(2)

先日某オフ屋で入手したAssy、200円也。
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開封します。
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座席部分をレザーソーで切り出しました。
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0.5mm厚のプラ板に座席を接着。仕切りは2mm厚のスチレンボードを適当にカットし接着しました。
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車内はまだボディに固定してないので別途塗装します。
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by chikatetu-kanji | 2015-10-17 23:59 | 車両工作(客車) | Trackback | Comments(0)

マロネ40タイプの製作(1)

GMのエコノミーキットからマロネ40を作ってみます。マイクロエースから発売予定の「彗星」セットに入っていますが、1両あれば十分ですしあの価格ですので購入は見送りです(と言うより元より買う気がなかった)。
前置きはこの辺にしてスハ44のキットを用意。因みにタイプと謳っているのは妻面が実車では三面折妻ですがキットのモノを使うので切妻、窓間隔は詳細な図面が無いので適当等々の理由からです。旧客大好きの某氏から鉄拳制裁を食らいそうですが多目に見てください。
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側板を加工していきます。
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先ずは窓間の柱(?)を全て浚いました。
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0.5mm厚のプラ板を適宜カットし瞬着で固定していきました。あ~やっぱり寸法が破綻している箇所がorz
右側の端部と窓との間が明らかに短い…。タイプだからと言い訳割り切って作業を進めます。
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by chikatetu-kanji | 2015-10-13 23:10 | 車両工作(客車) | Trackback | Comments(0)

スロフ62の製作(1)

先日購入したグリーンマックスのキットを組み立てます。スロフ62と言えば急行「津軽」が有名ですね。
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先ずは車高を下げるため、リブを削り1mmのプラ角棒を接着。
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妻板はテールライト部を削りΦ0.8mmのピンバイスで孔あけ。
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箱にしました。
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床板は、
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シートを取り付けるので出っ張りをカット。
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ひっくり返し床下機器類を説明書を見ながら接着。足りたいパーツはジャンク箱を漁ってそれっぽいのを取り付けていきます。何故パーツが足りないんでしょうか???
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説明書を見ると「オユ10」って書いてあります(>_<)なんで~orz ミスプリント???
床下までそんなにコダワリはないのでこのまま進めます…。
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by chikatetu-kanji | 2015-10-01 23:17 | 車両工作(客車) | Trackback | Comments(2)

続:GMエコノミーキット客車の車高を下げる

残りの客車の車高を下げました。左が施工した車両です。
オロネ10。
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ナロハネ10。
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オシ16。
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by chikatetu-kanji | 2015-09-27 20:32 | 車両工作(客車) | Trackback | Comments(0)

GMエコノミーキット客車の車高を下げる

以前組んだGMの客車キットですがKATO製に比べ腰高なのが気になります。
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床板を外し車体のリブを削りリブ跡の上端に2mmのプラ角棒の下端が合うよう接着。
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荷物扉部の床板をカット。と、ここまではGMスタッフさんのブログにも掲載されています。
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更に気になったのがKATOカプラーの位置のズレ。GM台車のカプラーポケット上部の出っ張りが車体に接触しそうです。
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中央の突起以外を全て切断撤去。
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KATOカプラーは接着剤で固め中央にΦ1.5mmの孔を開けました。
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孔に突起を挿入し接着剤で固定。KATOとカプラー位置が合いました。
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車体と床板を合わせ完成。加工前と比べだいぶ下がりました。
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KATOの客車と連絡してもあまり違和感を感じません。
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以上の加工をGM客車全てに施そうと思いますorz

by chikatetu-kanji | 2015-09-20 21:30 | 車両工作(客車) | Trackback | Comments(0)